Dengan perkembangan cepat teknologi mengemudi otonom, radar pencitraan 4D mendefinisikan kembali keselamatan dan pengalaman mengemudi dalam kisaran 0-60 km dengan teknologi inovatif revolusionernya. Sensor mutakhir ini mengintegrasikan teknologi VAR (Variable Angle Resolution) terbaru, yang tidak hanya mencapai lompatan kualitatif dalam kinerja, tetapi juga menunjukkan stabilitas dan keandalan yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam lingkungan mengemudi yang kompleks dan berubah, membuka dimensi baru persepsi untuk mengemudi otonom yang otonom kendaraan.
Sorotan inovasi teknologi inti
Kemampuan Pengukuran Tinggi 4D: Menembus melalui keterbatasan radar tradisional, sensor radar gelombang MMWAVE 4D, radar gelombang milimeter jarak jauh, radar gelombang milimeter dapat secara akurat mengukur informasi tinggi dari objek target dan memberikan lebih banyak data persepsi lingkungan tiga dimensi dan komprehensif untuk otonom otonom dan komprehensif untuk otonom untuk otonom dan komprehensif untuk otonom dan komprehensif untuk mengukur otonom tiga dimensi dan komprehensif untuk otonom tiga dimensi dan komprehensif tiga dimensi dan komprehensif sistem mengemudi. Penambahan kemampuan ini memungkinkan kendaraan untuk lebih akurat mengidentifikasi pejalan kaki, sepeda, hambatan kecil, dll., Sangat meningkatkan keamanan penghindaran hambatan dan perencanaan jalur.
Peningkatan Substansial Point Cloud Imaging: Jumlah awan titik telah melonjak dari 256 poin tradisional menjadi lebih dari 1.500 poin, peningkatan lebih dari 5 kali. Data cloud titik yang lebih padat berarti resolusi gambar yang lebih tinggi dan detail lingkungan yang lebih kaya, memberikan dukungan data yang lebih akurat untuk keputusan mengemudi yang otonom.
Resolusi sudut secara signifikan ditingkatkan: Resolusi sudut serendah kurang dari 2 °, yang lebih dari 3 kali lebih tinggi dari generasi sebelumnya. Peningkatan ini memungkinkan radar untuk menangkap perubahan sudut yang lebih halus saat memindai target, semakin meningkatkan sensitivitas dan akurasi lingkungan sekitarnya.
Kecepatan pemrosesan yang luar biasa: Waktu pemrosesan dipersingkat dari 1 milidetik menjadi 0,1 milidetik, yang lebih dari 10 kali lebih cepat. Ini berarti bahwa radar dapat menyelesaikan pemrosesan dan analisis data dalam waktu yang sangat singkat, menyediakan sistem mengemudi yang otonom dengan informasi persepsi lingkungan yang hampir real-time, memastikan bahwa kendaraan dapat merespons dengan cepat dalam situasi apa pun.
Desain sistem yang stabil dan andal
Level Perlindungan Teratas: IP67 Waterproof dan Dust Approof Design memastikan bahwa radar dapat mempertahankan kondisi kerja terbaik di bawah berbagai kondisi lingkungan yang keras. Apakah hujan di kota atau debu di alam liar, ia tidak dapat menghentikan kinerjanya yang stabil.
Kemampuan beradaptasi suhu ekstrem: Radar pencitraan 4D dapat beroperasi secara stabil dalam kisaran suhu ekstrem -40 ℃ hingga +85 ℃. Fitur ini memungkinkannya untuk mempertahankan kinerja yang sangat baik di musim dingin Nordik yang sangat dingin atau area gurun yang panas, memberikan jaminan yang kuat untuk aplikasi global kendaraan pengemudi otonom.
Kemampuan kerja semua cuaca dan sepanjang hari: Apakah hujan, salju, kabut, kabut atau badai pasir dan kondisi cuaca keras lainnya, radar pencitraan 4D dapat memberikan informasi persepsi lingkungan yang jelas dan akurat untuk kendaraan pengemudi yang otonom dengan kemampuan anti-interferensi yang sangat baiknya yang sangat baik dengan interferensi yang sangat baiknya yang sangat baiknya yang sangat baik dan luar biasanya yang sangat baiknya yang sangat baiknya yang sangat baik dan tidak interferensi yang sangat baiknya yang sangat baik dan penetrasi untuk memastikan keselamatan berkendara.
Strategi anti-interferensi yang beragam
Teknologi kesalahan frekuensi: 3 tingkat pemilihan kesalahan disediakan. Pengguna dapat menyesuaikan frekuensi kerja radar sesuai dengan kondisi aktual untuk secara efektif menghindari gangguan timbal balik dengan peralatan radio lainnya.
Agilitas Frekuensi Adaptif: Radar dapat secara otomatis mengidentifikasi dan menghindari titik interferensi, secara dinamis menyesuaikan frekuensi operasi melalui teknologi kelincahan frekuensi koheren penuh, dan memastikan transmisi sinyal yang stabil dan penerimaan di lingkungan interferensi apa pun.
Teknologi Spektrum Penyebaran CDMA: Penggunaan Sistem MIMO Access Divisi Kode dan Gelombang Transmisi Orthogonal Multi-Channel Lebih lanjut meningkatkan kemampuan anti-interferensi dan efisiensi transmisi data dari sinyal radar, menyediakan saluran transmisi data yang lebih stabil dan andal untuk sistem mengemudi yang otonom.
Singkatnya, Radar Pencitraan 4D memimpin teknologi mengemudi otonom ke ketinggian baru dengan kinerja yang sangat baik, desain yang stabil, dan strategi anti-interferensi yang beragam. Di masa depan 0 ~ 60 km bidang mengemudi otonom, itu akan menjadi salah satu sensor kunci yang sangat diperlukan, berkontribusi kebijaksanaan dan kekuatan untuk keselamatan dan kenyamanan perjalanan manusia.
